隨著發(fā)達國家汽車工業(yè)的市場趨于飽和，發(fā)展中國家尤其“金磚國家”的經濟崛起成為帶動汽車市場增長的引擎，全球汽車工業(yè)重心逐漸向中國、印度、巴西等新興經濟體轉移。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，從2009年起，中國超越美國成為世界*大汽車產銷國。

汽車座椅是復雜的汽車零部件，涉及機械、電子、紡織等多個領域的綜合性產品。在國內汽車座椅市場中，華域汽車、李爾、安道拓三家企業(yè)約占中國60%的市場份額。一些全球著名的汽車座椅企業(yè)如麥格納、豐田紡織、佛吉亞等通過在華設立獨資或合資企業(yè)，并與華域汽車、李爾、安道拓等共同形成了壟斷競爭的局面。

近期在北交所成功上市的明陽科技就是一家主要從事汽車座椅調節(jié)系統(tǒng)核心零部件的研發(fā)、生產和銷售的公司，專業(yè)提供高性能、高強度、高精度、復雜零部件的專業(yè)化定制服務。

汽車座椅是汽車基本配置及汽車被動安全的重要產品之一，主要由座椅骨架、滑軌、頭枕、自潤滑軸承、調角器、傳力桿、座椅驅動器等核心零部件組成。以每個乘用車可調節(jié)座椅需要6個自潤滑軸承和1根傳力桿測算，明陽科技的自潤滑軸承、傳力桿在21年全國乘用車座椅調節(jié)系統(tǒng)零部件行業(yè)的市場份額分別為29.18%和27.28%。未來隨著汽車工業(yè)的深入發(fā)展，乘用車產銷量逐年恢復，乘用車汽車座椅的市場將恢復增長，2025年中國乘用車座椅市場規(guī)模有望達1523億元。

資料顯示，公司產品已進入跨國公司全球采購體系，與延鋒、佛吉亞、李爾、麥格納也建立了長期緊密的合作。全球前5大座椅廠商占據(jù)了全球85%的市場份額，明陽科技已進入其中4家的供應鏈體系。國內前3大座椅廠商占據(jù)了國內58%的市場份額，公司已全部進入其供應鏈體系。

乘用車座椅是消費者可感知的，消費屬性極強的零部件。座椅作為支撐駕乘人員的部件，將與駕乘人員保持長時間的直接接觸，其功能是消費者能夠直接且明確地感知的，因此座椅屬于消費屬性非常強的零部件，在汽車消費升級的大背景下，座椅的功能和配置具備持續(xù)提升的潛力。

乘用車座椅的消費升級主要表現(xiàn)在功能和配置的豐富度不斷提升，此外還出現(xiàn)了非常多的個性化座椅功能。為了滿足消費者對汽車消費升級的需求，乘用車座椅不斷增加舒適性相關的功能和配置。在早期乘用車座椅通常為手動調節(jié)，且一般不具備加熱、通風和按摩等舒適性系統(tǒng)，調角機構一般只有靠背的角度調節(jié)。隨著消費升級，乘用車座椅在舒適性方面的功能不斷增加，如電動多向調節(jié)、座椅記憶、加熱通風按摩、腰部支撐和腿部支撐(增加調角機構數(shù)量)等。

近年來，隨著需求端的消費升級和供給端競爭趨于激烈，主機廠在座椅上的投入持續(xù)增加，開始將具有個性化功能的座椅產品作為整車的賣點，進一步推動了乘用車座椅的功能升級。

汽車座椅及其零部件行業(yè)發(fā)展趨勢

(1)安全性要求日益提高

汽車座椅是汽車中重要的被動安全部件，直接影響到司乘人員的安全問題。當車輛發(fā)生碰撞的瞬間，座椅不但能夠較好的支持和約束人體，同時還能配合車內其他保護系統(tǒng)(安全氣囊、安全帶等)充分發(fā)揮保護功能。

相關零部件的強度是衡量座椅安全水平的重要指標，對于所有座椅及零部件生產廠家來說，提高骨架和靠背鎖緊裝置等部件的強度、耐沖擊性將是今后的重點技術課題。

(2)舒適性要求逐步升級

在確保汽車安全、穩(wěn)定運行的前提下，汽車座椅的舒適性是汽車廠商的重要賣點。隨著居民生活水平的提高，汽車消費偏好將逐步升級。在設計過程中，開發(fā)人員需要以消費者需求為切入點，不斷提高座椅品質和增設各種提高舒適度的附加功能件(腰托、腿托、扶手等)，以便賦予其更高的商品價值。

(3)節(jié)能減排推動輕量化發(fā)展

汽車輕量化可以降低汽車的重量，從而提高汽車的功率性能、燃油經濟性，并且降低廢氣污染。汽車座椅的輕量化設計，主要通過使用輕質材料、對骨架進行結構優(yōu)化設計、采用新的制造工藝等方法來實現(xiàn)座椅骨架的輕量化，以達到環(huán)保和節(jié)能的需要。

(4)自動駕駛帶來智能化和功能多樣化需求

為了滿足自動駕駛環(huán)境下的多樣生活需求，智能化座椅將成為汽車工業(yè)的重要走向。在未來，智能座椅可通過傳感器基于乘客身體動作作出智能反應，并通過監(jiān)測身體位置和壓力點、觀察生物識別和生命體征，對健康狀況進行監(jiān)測，以及隨著外界氣候的變化相應地調整座椅溫度和駕駛艙環(huán)境。

行業(yè)獲變革機遇

燃油車目前多個國家和地區(qū)已經制定禁銷時間，電動智能新賽道已經慢慢形成，早期技術變化快，整車廠技術創(chuàng)新帶來的實踐機會很重要;后期日漸成熟，技術變化趨慢，成本控制成為核心因素。 新增零部件賽道高國產化率+低滲透率賽道有望率先快速放量。外資零部件供應 商在新增賽道零部件上不具備先發(fā)優(yōu)勢，國產零部件成長主要有兩條路徑，一是國產化率已經較高的賽道，自主品牌已完成技術突破，后續(xù)伴隨自主整車崛起以及 自主品牌技術創(chuàng)新實踐帶來更多成長機會，有望迎來放量周期。二是國產化率較低但滲透率較高的賽道，需要國產零部件廠率先實現(xiàn)技術突破，后進入車企新車型相關配套，從而對外資零部件廠商實現(xiàn)替代并提升市場份額。

另外，成本與響應速度優(yōu)勢賦予國內自主供應商崛起新機。成本方面，國內企業(yè)人力成本較低，建立了平臺化生產方式，產業(yè)鏈垂直發(fā)展。響應速度方面，智能電動汽車時代縮短換代周期，更快推出車型是車企新的競爭力，這也對零部件服務響應速度提出更高的要求。整車廠新造車平臺及造車新勢力更注重成本和效率，供應鏈更開放，將帶來更多機遇。

受到國家政策的大力扶持，2021年以來，我國新能源汽車產銷量持續(xù)爆發(fā)，2021年我國新能源產銷量增速分別為160%、158%。據(jù)*新數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2023年1-2月份，零售銷量*5新能源車廠商合計實現(xiàn)零售銷量67.78萬輛，同比增長30.44%。新能源汽車行業(yè)的高速發(fā)展，給汽車座椅帶來了更多的需求，持續(xù)推動汽車座椅行業(yè)持續(xù)發(fā)展。

汽車座椅國產替代空間廣闊

從市場格局看，過去汽車座椅市場集中度較高，市場參與者主要為安道拓、李爾等外資及合資企業(yè)，國內座椅供應商市場份額相對較低。目前，隨著自主品牌汽車和國內新能源造車新勢力的市場份額提升，國內汽車座椅行業(yè)供應鏈體系或將發(fā)生變革，國內汽車座椅供應商沉淀多年，將面臨破局的機遇，替代空間廣闊。

明陽科技座椅調節(jié)系統(tǒng)核心零部件，目前已進入了上海大眾、上海通用、一汽大眾、長安福特、東風雪鐵龍、華晨寶馬、北京奔馳、日本豐田、中國華域汽車等頭部企業(yè)等汽車上的國產化配套供貨。公司還在工程機械等領域內供應粉末冶金零件和金屬粉末注射成形零件產品，積累了希恩等一批知名客戶。

值得一提的是，新能源汽車的蓬勃發(fā)展給汽車工業(yè)注入了新鮮活力。憑借在新能源汽車的領域的*優(yōu)勢，特斯拉、比亞迪、理想、蔚來等這些新能源汽車已經成為改變全球汽車產業(yè)格局的重要力量。面對汽車產業(yè)向電動化、智能化轉型的這一時代趨勢，明陽科技開發(fā)出了符合新能源汽車需求的產品，切入新能源汽車領域，成為特斯拉、比亞迪、理想、蔚來等國內外知名新能源汽車廠商的一級或二級供應商，為企業(yè)持續(xù)培育利潤增長點。

隨著電動車智能駕駛和智能座艙持續(xù)發(fā)展，汽車零部件廠商配套產品發(fā)生巨大變化。汽車零部件品類將不斷擴張，相關部件滲透率將逐漸增加。未來隨著國內乘用車市場份額的不斷上升和國內新能源汽車品牌廠商的崛起，以及過程零部件廠商技術的積累，汽車零部件的國產替代將進入快車道。

新能源汽車作為近兩年的熱門行業(yè)，其產業(yè)鏈上下游企業(yè)的經營業(yè)績迎來“大豐收”。隨著我國新能源汽車產業(yè)的發(fā)展，整車供應體系由封閉走向開放，同時，電動化和智能化加速，使得相對應的零部件單車價值量有了很大提高。

汽車行業(yè)持續(xù)火爆也帶動汽車零部件各個上市企業(yè)表現(xiàn)喜人，目前，A股市場已有13家汽車零部件板塊上市公司發(fā)布了2022全年業(yè)績預告，其中10家預喜。從13家汽車零部件板塊上市公司的業(yè)績預告情況來看，預計報告期內實現(xiàn)歸母凈利潤同比增長上限超過100%的有3家;預計同比增長上限在50%至100%的有7家;預計同比下滑的有3家。

海外市場已有包括博世、采埃孚、電裝、大陸集團、佛瑞亞、法雷奧、舍弗勒、博格華納等在內的16家國際主流零部件企業(yè)發(fā)布2022年業(yè)績財報�？傮w來看，盡管去年零部件供應商面臨著諸多成本和經營方面的挑戰(zhàn)，但其營收幾乎全部實現(xiàn)上漲。從業(yè)務板塊變化來看，智能化前沿領域業(yè)務研發(fā)支出投入權重遞增，電氣化業(yè)務表現(xiàn)搶眼。

在這場汽車行業(yè)智能化變革中，已在北交所成功上市的明陽科技基于汽車行業(yè)需求共振，有望通過資本市場加速產業(yè)布局，把握新格局中存在的大量創(chuàng)新機遇，實現(xiàn)企業(yè)快速發(fā)展。