今日，以“筑基賦能 補鏈強鏈”為主題的第七屆高精齒輪制造技術研討會在浙江省溫嶺市隆重舉辦。

研討會召開期間“機器人和新能源關鍵零部件技術發(fā)展論壇”、“新能源汽車齒輪制造技術論壇”、“齒輪質量控制與熱處理工藝論壇”、“齒輪磨削技術論壇”四個分論壇同步召開，為與會者提供了更加深入、專業(yè)的交流平臺。

在“新能源汽車齒輪制造技術論壇”的報告環(huán)節(jié)，多位行業(yè)專家和企業(yè)負責人發(fā)表了精彩演講。

Head of Mechanical Engineering/ Development 機械工程/研發(fā)主管J?rg Reinhard以《Praewema Synchro-FormV系列機床：新能源內齒圈內珩齒加工技術應用》為題，分享了DVS集團在內珩齒加工技術方面突破以及公司在齒輪制造領域的*新成果。

上海理工大學機械學院教授、博導汪中厚教授以《齒輪減振降噪關鍵技術應用研究及發(fā)展趨勢》為題，分享了從宏觀形狀到微觀形貌，從齒輪個體到整機系統(tǒng)齒輪減振降噪關鍵技術的研究成果。

利勃海爾/應用工程師郝壽文先生以《電驅齒輪展成磨削的新挑戰(zhàn)》為題，講述了電驅傳動的特點以及噪音分析，介紹了公司LGG280機床的特點。

湖南中大創(chuàng)遠數(shù)控裝備有限公司?營銷總監(jiān)/技術支持主任文樂群先生以《新能源高速電驅輸入軸：低噪音磨齒產(chǎn)業(yè)化方案》為題，講述了中大創(chuàng)遠針對新能源高速電驅輸入軸開發(fā)的低噪音磨齒全鏈路解決方案。通過“工藝-裝備-檢測”協(xié)同創(chuàng)新，攻克高轉速工況下齒面波紋度控制、批量加工一致性等難題，為新能源車企提供高性價比國產(chǎn)替代方案。

上汽集團商用車技術中心傳動系統(tǒng)總工程師方偉榮先生以《商用車電驅動的發(fā)展趨勢及關鍵零部件技術的探討》為題，分享了商用車的電驅技術及關鍵零部件發(fā)展。其從新能源車發(fā)展趨勢、商用車新能源電驅系統(tǒng)發(fā)展、上汽商用車新能源電驅橋、電驅橋關鍵技術及零部件等方面進行了闡述。

歐瑞康巴爾查斯刀具涂層應用經(jīng)理顧磊先生以《高精度齒輪高效加工的涂層方案》為題，歐瑞康巴爾查斯AlCrN與DLC復合涂層技術，通過納米多層結構降低摩擦系數(shù)與切削熱，攻克齒輪加工中刀具磨損快、表面微燒傷等痛點。

德國模德機床齒輪技術有限公司銷售經(jīng)理王伍先生以《Modul 立式滾插機 VS250/VS750將為齒輪高效加工提供助力》為題，介紹Modul立式滾插機VS250/VS750采用模塊化設計及雙主軸同步技術，實現(xiàn)齒輪單次裝夾全序加工。設備適配新能源、機器人等領域復雜齒形需求，助力企業(yè)降本增效，推動齒輪加工向柔性化、高精化升級。

浙江中智鯨工智能裝備有限公司銷售經(jīng)理陳龍先生以《齒輪軸加工工藝》為題，講述了公司作為業(yè)內軸類專機應用方案服務商，在軸類加工領域為用戶提供高精度、低成本的機械制造解決方案的案例分享。

大匠激光科技(蘇州)有限公司技術總監(jiān)任立臣先生以《高功率激光焊接在齒輪傳動部件上的高效應用》為題，介紹了公司在高功率激光深熔焊技術領域的研究成果，為推動齒輪焊接向“零返修、全自動化”智造升級提供解決方案。