2025年伊始，汽車行業(yè)競爭態(tài)勢愈發(fā)激烈。近期，惠譽發(fā)布《中國汽車與電池市場觀察》報告，深入剖析中國汽車市場現(xiàn)狀與未來走勢，為業(yè)內(nèi)提供了方向指引。

《中國經(jīng)營報》記者在采訪中了解到，惠譽認為，中國電動汽車車企激進的銷量目標，以及對自動駕駛技術(shù)的大力投入，將在2025年進一步加速新能源汽車普及，重塑行業(yè)競爭格局。在政府補貼延續(xù)與新能源汽車技術(shù)持續(xù)升級的雙重驅(qū)動下，預計國內(nèi)乘用車市場將增長3%，2025年新能源汽車銷量增速在15%—20%區(qū)間。

政府補貼“大招” 成效遠超預期

2024年中國汽車零售銷量增長5.3%，達2310萬輛，創(chuàng)2018年以來新高。政府大力推行車輛報廢和置換更新補貼政策，成效遠超預期。2024年第四季度零售新注冊登記量同比勁增13.3%，有力拉動全年增長。

值得注意的是，新能源汽車呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。2024年國內(nèi)新能源乘用車市場同比飆升41%，達1090萬輛。第四季度增速進一步加快，同比增長47.2%，市占率維持在51.5%的高位。

在此背景之下，本土品牌持續(xù)崛起。2024年，中國本土品牌在市場中占據(jù)主導地位。第四季度，本土品牌市占率擴大至64.1%，全年市占率從去年的51.9% 提升至60.5%，成為*實現(xiàn)增長的板塊，增幅達23%。比亞迪表現(xiàn)突出，超越大眾成為中國*暢銷汽車品牌，同時超越上汽集團，躍居中國*大規(guī)模車企。而日系、德系和美系品牌銷量分別下降15%、9%和19%。

但是值得注意的是燃油車市場呈現(xiàn)萎縮狀態(tài)，2024年第四季度，燃油車板塊延續(xù)萎縮態(tài)勢。不過，受益于政策刺激與豪華品牌加大零售折扣，降幅從之前的超20%收窄至9%。